Proyek DDT ( Double-Double Track ) Manggarai-Cikarang
Tanggal : 24 Juli 2017
Tak lama lagi, proyek pembangunan jalur kereta listrik Manggarai-Cikarang rampung. Dengan selesainya pembangunan jalur ini, maka perjalanan dari Manggarai, Jakarta, menuju Cikarang, Kabupaten Bekasi--atau sebaliknya--bisa ditempuh hanya dalam satu jam. Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemhub) menargetkan penyelesaian pembangunan kereta rel listrik (KRL) double-double track (DDT) atau lintasan rel dwi ganda hingga awal 2019. Saat ini, pengerjaan infrastruktur terus dikebut.
Sebelumnya, proyek DDT dibangun untuk memisahkan angkutan kereta api commuter line Jabodetabek dengan kereta api jarak jauh dan menengah sehingga tidak terjadi lagi keterlambatan perjalanan kereta api commuter line Jabodetabek. Pengerjaan proyek ini telah dilakukan sejak tahun 2012.
Pembangunan Stasiun Manggarai nantinya sebagai stasiun transit terbesar pertemuan titik relasi perjalanan kereta api. Stasiun ini dapat terintegrasi dengan moda transportasi lainnya, selain kereta api.Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan progres pembangunan proyek jalur kereta api dwi ganda atau Double-Double Track (DDT) Manggarai-Cikarang baru mencapai 40 persen. Sementara itu, jalur ganda kereta listrik masih berlangsung. Pembangunan rel ganda diperkirakan selesai 2018. Saat ini tiang-tiang masih dalam proses pemancangan. Pemasangan rel beserta bantalannya sudah sampai di Stasiun Kranji, Kota Bekasi. Meski begitu, di setiap stasiun masih membutuhkan penataan.
Saat ini progres untuk paket A sebesar 39,7 persen, Paket B2-1 sebesar 35,7 persen. Tadi saya dapat laporan pembebasan tanah sedang dilakukan koordinasi dan akan dibebaskan sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
Sesuai dengan permintaan pendanaan dari Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA), Bapak X mengatakan waktu pinjaman akan berakhir pada akhir Agustus 2017. Karenanya, pemerintah akan membiayai sekitar 20 persen kebutuhan pendanaan melalui Anggaran Pendanaan dan Belanja Negara (APBN) 2018.
Terkait Proyek DDT sendiri terbagi menjadi 3 paket dengan total jalur sepanjang 35,8 km yaitu Paket A antara Manggarai-Jatinegara, Paket B-21 antara Jatinegara-Bekasi, dan Paket B1 antara Bekasi-Cikarang.
Tujuh belas titik TOD yang dikembangkan adalah Stasiun Depokbaru, Stasiun Pasarminggu, Stasiun Durenkalibata, Stasiun Cawang, Stasiun Tebet, Stasiun Manggarai, Stasiun Jatinegara, Stasiun Sudirman, Stasiun Karet, Stasiun Tanahabang, Stasiun Palmerah, Stasiun Kebayoran, Stasiun Juanda, Stasiun Cikini, Stasiun Jakartakota, Stasiun Grogol, dan Stasiun Klender.Jika TOD ini berjalan dengan baik maka akan membuat perpindahan penumpang menjadi lebih efisien.
http://www.beritasatu.com/aktualitas/429539-infrastruktur-krl-manggaraicikarang-dikebut.html
http://news.metrotvnews.com/metro/GKdgxpEk-tak-lama-lagi-manggarai-cikarang-hanya-satu-jam
Tanggal : 24 Juli 2017
Untuk
: Bapak
A , Kepala Operasional
Dari : Ibu B , Developer
Subjek : Proyek
DDT Manggarai-Cikarang
Tak lama lagi, proyek pembangunan jalur kereta listrik Manggarai-Cikarang rampung. Dengan selesainya pembangunan jalur ini, maka perjalanan dari Manggarai, Jakarta, menuju Cikarang, Kabupaten Bekasi--atau sebaliknya--bisa ditempuh hanya dalam satu jam. Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemhub) menargetkan penyelesaian pembangunan kereta rel listrik (KRL) double-double track (DDT) atau lintasan rel dwi ganda hingga awal 2019. Saat ini, pengerjaan infrastruktur terus dikebut.
Sebelumnya, proyek DDT dibangun untuk memisahkan angkutan kereta api commuter line Jabodetabek dengan kereta api jarak jauh dan menengah sehingga tidak terjadi lagi keterlambatan perjalanan kereta api commuter line Jabodetabek. Pengerjaan proyek ini telah dilakukan sejak tahun 2012.
Pembangunan Stasiun Manggarai nantinya sebagai stasiun transit terbesar pertemuan titik relasi perjalanan kereta api. Stasiun ini dapat terintegrasi dengan moda transportasi lainnya, selain kereta api.Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan progres pembangunan proyek jalur kereta api dwi ganda atau Double-Double Track (DDT) Manggarai-Cikarang baru mencapai 40 persen. Sementara itu, jalur ganda kereta listrik masih berlangsung. Pembangunan rel ganda diperkirakan selesai 2018. Saat ini tiang-tiang masih dalam proses pemancangan. Pemasangan rel beserta bantalannya sudah sampai di Stasiun Kranji, Kota Bekasi. Meski begitu, di setiap stasiun masih membutuhkan penataan.
Saat ini progres untuk paket A sebesar 39,7 persen, Paket B2-1 sebesar 35,7 persen. Tadi saya dapat laporan pembebasan tanah sedang dilakukan koordinasi dan akan dibebaskan sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
Sesuai dengan permintaan pendanaan dari Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA), Bapak X mengatakan waktu pinjaman akan berakhir pada akhir Agustus 2017. Karenanya, pemerintah akan membiayai sekitar 20 persen kebutuhan pendanaan melalui Anggaran Pendanaan dan Belanja Negara (APBN) 2018.
Terkait Proyek DDT sendiri terbagi menjadi 3 paket dengan total jalur sepanjang 35,8 km yaitu Paket A antara Manggarai-Jatinegara, Paket B-21 antara Jatinegara-Bekasi, dan Paket B1 antara Bekasi-Cikarang.
Tujuh belas titik TOD yang dikembangkan adalah Stasiun Depokbaru, Stasiun Pasarminggu, Stasiun Durenkalibata, Stasiun Cawang, Stasiun Tebet, Stasiun Manggarai, Stasiun Jatinegara, Stasiun Sudirman, Stasiun Karet, Stasiun Tanahabang, Stasiun Palmerah, Stasiun Kebayoran, Stasiun Juanda, Stasiun Cikini, Stasiun Jakartakota, Stasiun Grogol, dan Stasiun Klender.Jika TOD ini berjalan dengan baik maka akan membuat perpindahan penumpang menjadi lebih efisien.
Demikian
pak laporan terkait mengenai Proyek DDT Manggarai-Cikarang.
Dengan
hormat,
B
Developer
Sumber :
https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20170724101152-92-229861/proyek-ddt-manggarai-cikarang-baru-capai-40-persen/
Sumber :
https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20170724101152-92-229861/proyek-ddt-manggarai-cikarang-baru-capai-40-persen/
http://www.beritasatu.com/aktualitas/429539-infrastruktur-krl-manggaraicikarang-dikebut.html
http://news.metrotvnews.com/metro/GKdgxpEk-tak-lama-lagi-manggarai-cikarang-hanya-satu-jam
Komentar
Posting Komentar